Hoe wordt een auto gemaakt?

Rijd je in een hippe elektrische bak? Of in een gewone benzinewagen? Al die auto’s worden ongeveer op dezelfde manier gemaakt. Hoe dan?

Bouwpakket

De buitenkant van een auto, de carrosserie, is van staal gemaakt. Dat staal zit op een grote rol. Die wordt in mootjes gehakt. Enorme machines persen het staal in de juiste vorm: autodak, deur, motorkap, buitenspiegels... Je hebt dan een bouwpakket van zo’n vijfhonderd stukken.

Alle stukjes auto gaan op een lopende band. Daar worden ze aan elkaar gelast door robots. Die worden door een computer bestuurd. Zo weet elke robot precies welk onderdeel waar moet.

Elektrisch of benzine?

Is de buitenkant van de auto af? Dan wordt hij geverfd. Hij krijgt eerst meerdere lagen lak, tegen roest, hitte en water. Daarna komt er een kleurtje op. Dan de oven in om te drogen. Even oppoetsen en klaar is de buitenkant.

Dan het allerbelangrijkste in de auto: de motor. Die wordt van onderen in de buitenkant gehangen. Werkt de wagen op benzine? Dan komt er een verbrandingsmotor in. In een elektrische auto moet een elektromotor.

Onder de douche

Zit de goede motor in de auto, dan moet er nog een berg belangrijke onderdelen in. Remblokken en remschijven bijvoorbeeld. Die duwen tegen de wielen als je op de rem trapt. Als allerlaatste worden de autoramen, deuren, wielen en het stuur vast gesleuteld.

Zit alles erop en eraan, dan ondergaat de auto allerlei tests. De wagen gaat bijvoorbeeld onder een douche, om te checken of hij waterdicht is. Op een snelle lopende band worden de motor en de wielen getest.

Is hij geslaagd voor al die tests? Gefeliciteerd! Dan mag de auto naar de winkel.